Classe Executiva da LATAM dentro do Brasil

Classe Executiva da LATAM dentro do Brasil

Fala galera, tudo bem com vocês? No dia 28 de setembro tive a oportunidade de voar na Classe Executiva da LATAM Airlines em um voo doméstico entre Recife e Guarulhos.

O voo foi o LA3212, a bordo do icônico Boeing 767-300ER, a matrícula da aeronave era PT-MOD. Neste artigo vou relatar um pouco da minha experiência, vamos lá?

A compra do bilhete

A compra da passagem foi feita pelo próprio site da companhia aérea no dia 14 de setembro. 

A tarifa escolhida foi a Cabine Premium Economy, que dentre outras vantagens, dá direito à marcação do Assento LATAM+ no momento da compra. O Assento LATAM+ fica localizado fisicamente na Business Class da aeronave.

Além de voar na Classe Executiva da LATAM, esta tarifa dá direito a levar 1 bagagem de mão de até 10 kg, 1 bagagem despachada de até 23 kg, mudança de data sem multa e acúmulo de 2.5 pontos no LATAM Pass por cada Real gasto.

Classe Executiva da LATAM - Site Compra

Mesmo comprando com exatas 2 semanas de antecedência, o valor total da passagem ficou em R$ 406,93.

Classe Executiva da LATAM - Comprovante

O Voo

O número do voo foi o LA3212. O embarque iniciou pontualmente às 02:10 da manhã conforme descrito no cartão de embarque.

Um detalhe interessante da tarifa Cabine Premium Economy é que o cartão de embarque faz parte do Grupo 2, ou seja, embarcamos após as prioridades por lei.

O assento escolhido foi a 4A, logo nas primeira fileiras do Boeing 767-300ER.

A aeronave decolou dentro do horário previsto, às 02:50 e pousou em Guarulhos por volta das 6h da manhã, conforme o esperado.

Classe Executiva da LATAM - Boeing 767-300ER - PT-MOD
Boeing 767-300ER – Desembarque em Guarulhos

O desembarque, como protocolo para evitar aglomerações, foi realizado por fileiras. Os clientes do Grupo 2 também têm prioridade de desembarque.

Business Class do Boeing 767-300 em voos domésticos

Como falado anteriormente, nos voos doméstico operado pelos aviões Wide Body, a tarifa da Cabine Premium Economy dá acesso ao Assento LATAM+ na Business Class da aeronave.

Classe Executiva da LATAM - Cabine

Vale lembrar que, apesar de voar fisicamente Classe Executiva, o serviço de bordo é o mesmo tanto para a executiva, como a econômica. Mas, mesmo assim, é uma excelente experiência para saber como é voar de Business.

Não preciso nem falar que o espaço para as perna é surreal, muito diferente dos assentos comuns!

Classe Executiva da LATAM - Espaço

A configuração na Classe Executiva do Boeing 767-300ER da LATAM não é a preferida dos clientes frequentes da Business Class, pois nem todos os passageiros têm acesso ao corredor (assentos da janela).

O monitor de entretenimento fica localizado na poltrona à frente, com um controle remoto localizado abaixo do encosto do braço.

Classe Executiva da LATAM - Monitor
Classe Executiva da LATAM - Controle

O grande atrativo desta classe executiva é a poltrona que reclina 180 graus e vira uma cama! Com o voo com duração aproximada de 3h, consegui dormir pela primeira vez em um avião!

Os comandos do assento fica localizado acima do controle do sistema de entretenimento.

Classe Executiva da LATAM - Mesinha

A mesinha para refeições fica guardada no compartimento ao lado do assento. Neste voo, como protocolo de segurança sanitária por conta do Coronavírus, não houve o serviço de bordo padrão, porém, os snack foram distribuídos na saída do avião.

Classe Executiva da LATAM - Snack

Dica Bônus

Se você, assim como eu, não abre mão da janela, cuidado! Na fileira 4, a janela é cega. Quando fui marcar o assento, me esqueci de olhar o mapa de assentos do Boeing 767-300ER da LATAM e selecionei justamente a que não possui janela.

Classe Executiva da LATAM - Janela

Como nem tudo está perdido, na Classe Executiva, geralmente são 3 janelas por assentos, só que no caso da 4A, fica um pouco distante do campo de visão, mas mesmo assim deu para filmar a decolagem em Recife e pouso em Guarulhos, confira o vídeo teaser do voo! Aproveite e se inscreva no canal do Blog do Spotter e não perca as próximas publicações!

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Cardoso

Especialista em Comunicação e Marketing, Plane Spotter e Piloto Privado de Avião.

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